Чертежи Автожира HORNET


Одноместный Автожир Hornet разработан в 1997 году. Этот проект включает простые технические решения, даёт возможность получить летательный аппарат с замечательными полётными характеристиками и не сложный в строительстве.
Для строительства Автожира можно использовать двигатели от 45 л.с, от мотоцикла, лодочного мотора, снегохода. Каркас из дюралевых труб. При отказе двигателя посадка выполняется в режиме самовращения несущего винта.
Для строительства Автожира можно использовать двигатели от 45 л.с, от мотоцикла, лодочного мотора, снегохода. Каркас из дюралевых труб. При отказе двигателя посадка выполняется в режиме самовращения несущего винта.
Харрактеристики Hornet
двигатель: Rotex 447,
диаметр ротора: 7.32м,
пропеллер: 0.152м.
высота: 2.28м,
ширина: 1.83м,
взлетный вес: 280кг,
масса пустого: 160кг,
макс. скорость: 102км/ч,
крейсерская скорость: 80км/ч,
ёмкость бака: 20литров,
перегоночная дальность: 90км
Автожиир — летательный аппарат тяжелее воздуха, удерживающийся в воздухе с помощью несущего винта, который вращается не мотором, а встречным потоком воздуха. Такой винт называется «авторотирующим». Другое название автожира - гироплан (от англ. gyroplane)
Горизонтальная скорость сообщается автожиру дополнительным винтом с горизонтальной осью. Основное развитие теория автожиров получила в 30-е годы XX века. С изобретением и массовым строительством вертолётов популярность автожиров сильно упала.
Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется гораздо более короткий разбег, чем самолётам (10—30 м). В некоторых автожирах мотор может раскрутить несущий винт на несколько секунд, таким образом позволив вертикальный взлёт, но это свойство (называемое «прыжковый взлёт») увеличивает вес, сложность и стоимость автожира, поэтому оно непопулярно. Часть автожиров способны к вертикальной посадке. Однако автожиры не способны висеть. Таким образом, по маневренности они находятся между самолётами и вертолётами. Автожиры превосходят самолёты и вертолёты по безопасности. При отказе мотора автожир не начинает вращаться вокруг своей оси и не падает, вместо этого он медленно опускается, как парашют. Пилот может в полной степени управлять направлением снижения, используя все системы управления автожиром.Скорость автожира сравнима со скоростью легкого самолета и несколько уступает легкому вертолету. По экономичности они превосходят вертолёты, и сравнимы с легкими самолётами. Типичный автожир летит со скоростью до 150 км/ч , а расход топлива составляет 15 л на 100 км при скорости 120 км/ч. Таким образом, по скорости и экономичности автожир напоминает автомобиль, с той разницей, что не застревает в пробках. К тому же, автожир использует автомобильный бензин.Автожиры являются одними из самых дешёвых летательных аппаратов. Они обычно продаются в виде наборов для сборки, стоят гораздо дешевле самолётов или вертолётов.
Горизонтальная скорость сообщается автожиру дополнительным винтом с горизонтальной осью. Основное развитие теория автожиров получила в 30-е годы XX века. С изобретением и массовым строительством вертолётов популярность автожиров сильно упала.
Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется гораздо более короткий разбег, чем самолётам (10—30 м). В некоторых автожирах мотор может раскрутить несущий винт на несколько секунд, таким образом позволив вертикальный взлёт, но это свойство (называемое «прыжковый взлёт») увеличивает вес, сложность и стоимость автожира, поэтому оно непопулярно. Часть автожиров способны к вертикальной посадке. Однако автожиры не способны висеть. Таким образом, по маневренности они находятся между самолётами и вертолётами. Автожиры превосходят самолёты и вертолёты по безопасности. При отказе мотора автожир не начинает вращаться вокруг своей оси и не падает, вместо этого он медленно опускается, как парашют. Пилот может в полной степени управлять направлением снижения, используя все системы управления автожиром.Скорость автожира сравнима со скоростью легкого самолета и несколько уступает легкому вертолету. По экономичности они превосходят вертолёты, и сравнимы с легкими самолётами. Типичный автожир летит со скоростью до 150 км/ч , а расход топлива составляет 15 л на 100 км при скорости 120 км/ч. Таким образом, по скорости и экономичности автожир напоминает автомобиль, с той разницей, что не застревает в пробках. К тому же, автожир использует автомобильный бензин.Автожиры являются одними из самых дешёвых летательных аппаратов. Они обычно продаются в виде наборов для сборки, стоят гораздо дешевле самолётов или вертолётов.




СКАЧАТЬ ЧЕРТЕЖИ АВТОЖИР HORNET
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь



Комментарии
adobe AKROBAT
C помощью чего открывать? не пойму, подскажите
Где чертежи? Помоги или продай!!!!!!
Выйдите во двор, надломите пару березок или клен, и не забудьте прихватить перочинный ножичек, это самый важный инструмент для производства лопастей.
Лопасти надо покупать готовые и не самодельные,на них(лопастях), на высоте нескольких десятков или сотен метров будет держаться ваше бренное тело и ваша жизнь.
За сколько примерно обойдуться все детали для данного аппарата???
Кокого диаметра и из кокого материала нужно делать лопости???
Можно ли их сделать при домашних условиях???
ответте пожалуйста.
большое спасибо
Господа: Подскажите какой лучше использывать материал , и какого деаметра должна быть 2 лопости Несущего винта ?
Програма суппер !! Спасибо
А где можно взять чертежи ?
Так кто нибудь построил этот аппарат или строит сейчас?.
какой коментарий, я ещё ничего не увидел
Два раза скачивал чертежи автожира HORNET и ни разу не удалось открыть ,хотя прогр-ма RAR установилась. Так где собачка порыта,а?
Ссылка на видео полета данного автожира, скептики могут убедится что данный аппарат летает:
http://www.youtube.com/watch?v=IhUDbQxLgOY&feature=related
Кто уже построил этот аппарат
Автожиры не моя стихия,Но........
Странно хоть чертежи и подробные но почемуто там предупреждение в тексте что типа не отвечаем за безопасность этого автожира и что он вообще будет летать
Чертежи хорошие но без перевода текста,а вообще-то проблема небольшая.
Огромное Вам спасибо, очень хорошие чертежи.
А что перевести не судьба, Гугл переводит по ссылке:
http://translate.google.ru/?hl=ru&langpair=en|ru&prev=/translate_s%3Fhl%3Dru%26q%3D%25D1%2581%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%2BCj-1%26tq%3DCj-1%2Baircraft%26sl%3Dru%26tl%3Den#
А на русском языке есть чертежи?
всё это интересно
Отличная машина.Для тех кто будет строить советую двигатель ставить мощнее но в пределах допустимого веса. С этим двигателем (который рекомендуют)разбег без автораскрутки ротора большой. А в остальном машина очень надёжная.
Регистрируйся и смотри.
Подскажите где черчежи можно посмотреть на автожир?
Странно, по виду конструкция легкая, а требует двигло от 45 л/с, думаю и с моторами "Урал" и "Вихрь-30" будет летать.
если самому строить примерно 10 килобаксов
Господа, как думаете: в каких пределах может колебаться себестоимость постройки такого аппарата?
Судя по отзывам из интернета - ДА!
интересная вещь скажите ктонибудь строил
Ссылка на прикреплённые файлы видна только авторизованым пользователями, те надо зарегистрироваться и авторизоваться для скачивания.
Под нижней фото есть ссылка
Прикрепленный файл Размер
Autogiro Hornet.rar 4.46 Мб
А где чертежи? Чего то не видно на что нажать