C введением новых правил полётов в России, вернее сказать с разрешением полётов, для частных самолётов начал зараждаться, вернее сказать развиваться и их рынок, так сказать спрос рождает предложение. Я в очередной раз повтарюсь: "Наконец то!".

 Чего же стоит ожидать. Ну во первых полетят (официально) те самолёты, что уже давно стоят на частных аэродромах и ждут своего часа. Как мне кажется многие партизаны захотят лигализоваться, лично я б для них устроил что-то вроде "дачной амнистии", но это врядли, уж больно болезненно в нашей стране относятся к увеличению свободы...

 Ну и конечно же проснётся бизнес, во первых многие захотят иметь права не только на автомобиль, но и на самолёт или вертолёт, ведь как я понят отныне это полноправное транспортное средство. Следовательно из-за наплыва желающих цены на обучение должны возрасти, но я думаю не на долго, ведь почуяв лакомый кусочек колличество лётных школ начнёт рости (я надеюсь), появится конкуренция а как следствие когда нибудь, может быть, упадут и цены (опять же я на это надеюсь). Подтянутся к этому бизнесу и продавцы, расширится рынок авиатехники и услуг, я имею ввиду не только продажу самолётов и запчастей, например авиа такси и даже "крылатые бомбилы", авиаперевозки и прочее...

 Пресса тоже должна откликнутся на этот призыв, ведь как много авто журналов, кстати первые ласточки уже есть, например украинский авто журнал "Авто центр" уже опубликовал тест самолёта Swift, кстати эдесь можно скачать этот журнал, кому интересно.

 Мои размышления можно продолжать и продолжать, но это как говориться: "Переливать из пустого в порожнее", поэтому на этом остановлюсь и надеюсь в комментариях пообсуждать с Вами эту тему.