Экспериментальный вертолет Sikorsky X2 Technology Demonstrator, совершивший первый полет 27 августа 2008 года, взлетел в последний, 23-й по счету, раз 14 июля 2011 года. Как и большинство предыдущих полетов, последний полет состоялся в испытательном центре Sikorsky's new Innovations Center в Уэст-Палм-Бич, Флорида. За время всех летных испытаний X2 провел в воздухе в общей сложности около 22 часов, а 15 сентября 2010 года развил максимальную круизную скорость 253 узла, что стало неофициальным мировым рекордом. После последнего полета X2 официально "отправлен в отставку", а разработанные технологии и приобретенный опыт будут использованы при создании нового вертолета Sikorsky S-97 Raider.

В первый раз мировая общественность услышала о вертолете Sikorsky X2 Technology Demonstrator еще в 2005 году, когда представители компании объявили о намерениях создать вертолет, который сможет развивать скорость 250 узлов, оставаясь маневренным на более низкой скорости подобно обычному вертолету и имеющий способность быстро переходить от низкоскоростного режима в высокоскоростной и обратно. Представители Sikorsky объявили, что все технологические и конструкторские решения, прошедшие неоднократную модернизацию, будут использоваться инженерами компании, которые работают сейчас над новым S-97 Raider и будут работать над проектом полностью электрического вертолета Firefly.

Новый вертолет S-97 Raider будет спроектирован и изготовлен, что бы стать скоростным и маневренным тактическим вертолетом, который можно будет использовать практически в любых боевых миссиях. Как и у вертолета X2, у S-97 Raider будут два коаксиальных ротора, вращающиеся в противоположных направлениях, и толкающий пропеллер, с помощью которого новый вертолет сможет разгоняться до скорости в 220 узлов. Так же в новом вертолете будут использованы система дистанционного управления, система смещения центра тяжести, система активного подавления вибрации и вспомогательная двигательная установка.