Авторизация
Навигация
Поиск по сайту
Последние комментарии
- De Gruchy G. Amsterdam:
28 минут 41 секунда назад - Такая неправильная, по нашему
1 час 54 минуты назад - Так, в основании 2000 года
3 часа 31 минута назад - В сей же фазис в Москве
1 день 11 часов назад - А это можно совершить, только
1 день 14 часов назад - К этому же часы принадлежит
1 день 17 часов назад - Г. Именно к целой самости
1 день 20 часов назад - Информация довольно
1 день 23 часа назад - Одним из “стержневых” качеств
2 дня 22 минуты назад - В 1816 году Федор начал
2 дня 6 часов назад
Популярное содержимое
За сегодня:
- Чертежи Автожира HORNET
- Вертолет своими руками
- Проектирование АВТОЖИРА под мотор от мотоцикла "Урал"
- Самолёт своими руками (книга по проектированию СЛА)
- Чертежи вертолёта CHOPPY для самостоятельной постройки
- ОДНОМЕСТНЫЙ СВЕРХЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ КА-56
- создать самолет с двигателем от мотоцикла урал
- Чертежи мотодельтаплана Поиск-04
- Чертежи Ультралегкого самолета "Птенец-2"
- А что если на гироплан(автожир) поставить 2 несущих винта (как на вертолётах "КА" )?
За всё время:
- Самолёт своими руками (книга по проектированию СЛА)
- Чертежи Автожира HORNET
- Чертежи вертолёта CHOPPY для самостоятельной постройки
- Полные чертежи самолёта Cri-Cri
- Проектирование АВТОЖИРА под мотор от мотоцикла "Урал"
- Чертежи мотодельтаплана Поиск-04
- Проектирование САМОЛЁТА под мотор от мотоцикла "Урал"
- Полный мануал по постройке самолёта KR-2S
- Чертежи самолёта СР701 STOL
- Чертежи вертолёта FURIA
Опрос
Чертежи самолёта СР701 STOL
Этот двухместный самолет называют "Летающий джип", разбег- пробег 20-25 метров. Выложил чертежи самолёта STOL CH701, смотрим, качаем и строим.
Для начала основные технические харрактеристики:
| STOL CH 701 PERFORMANCE | ROTAX 912 (80 HP) | ROTAX 912S (100 HP) | ||
| SINGLE | DUAL | SINGLE | DUAL | |
| TOP SPEED (MPH) | 85 | 85 | 95 | 95 |
| CRUISE, Sea Level (MPH) | 80 | 80 | 85 | 85 |
| 75% CRUISE @ 8,000 ft. (TAS*) | 92 | 92 | 98 | 98 |
| VNE (MPH) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| STALL (MPH) | 28 | 30 | 28 | 30 |
| RATE OF CLIMB (FPM) | 1,100 | 1,000 | 1,200 | 1,100 |
| TAKE-OFF ROLL (FEET) | 60 | 115 | 50 | 90 |
| LANDING ROLL (FEET) | 80 | 140 | 80 | 140 |
| SERVICE CEILING (FEET) | 13,000+ | 12,000+ | 15,000+ | 12,000+ |
| STD. RANGE (MILES) | 372 | 372 | 350 | 350 |
| ENDURANCE | 4.6 Hrs. | 4.6 Hrs. | 4.1 Hrs. | 4.1 Hrs. |
| SPECIFICATIONS | STOL CH 701 | |
| WING SPAN | 27 FEET | 8.2 m. |
| WING AREA | 122 SQ.FT. | 11.4 m.sq. |
| LENGTH | 20 Ft. 11 In. | 6.38 m. |
| HEIGHT (rudder tip) | 8 Ft. 7 In. | 2.6 m. |
| EMPTY WEIGHT | 580 LBS. | 263 kg. |
| GROSS WEIGHT | 1,100 LBS. | 500 kg. |
| USEFUL LOAD | 520 LBS. | 236 kg. |
| WING LOADING | 9.0 LBS/FTІ | 43.8 mІ |
| POWER LOADING | 13.75 LBS/BHP | 6.25 kg/BHP |
| DESIGN LOAD FACTOR (ultimate) | +6 G / -3G | |
| CABIN WIDTH (shoulders) | 40 INCHES | 100 cm. |
| CABIN WIDTH (optional bubble doors) | 44 INCHES | 110 cm. |
| FUEL CAPACITY (std., dual wing tanks) | 20 US Gallons (2 x 10 gal.) |
76 liters (2 x 38 liters) |
Вот так можно организовать мини аэродром для этого самолёта:
Небольфая фотоподборка STOL CH701
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Сайт www.4avia.ru запущен 2 марта 2009 года. Каждая буква закопирайчена!!!
Если чьи нибудь авторсике права нарушены НЕМЕДЛЕНО сообщите это администрации и мы НЕМЕДЛЕНО удалим данную статью! Все файлы только для ознакомительной цели, после их просмотра Вы обязуетесь их удалить и преобрести у правообладателя или скачать с офф. сайта! Качая файлы с нашего сайты, вы обязуетесь выполнять данное условие!
Комментарии
Классный сэмаль! Хорошо бы чертежи с переводом...
А вот здесь можно преобрести любые дитали по чертежам http://www.zashchita.ru/insight/plane/, комплект для сборки Зодиак CH 650 или уже собранный самолёт
Полностью Вас поддерживаю и писоединяюсь! надеюсь, Вы не против, если Я Ваш комментарий закреплю на главной для более интенсивного обсуждения и превлечения участников. Мой телефон +77(495)971-59-81 или +7(905)771-27-84 Звоните!!!
Относиться ко всем вариантам:
Тонна алюминия в виде листа сплава - американский 6061, наш Д16АТ, стоит в среднем 200 тысяч рублей, более чем достаточно для создания 5 КИТ наборов. Лазерная резка с допуском 0,01 одного КИТ набора - 10000 рублей, изгиб любого угла - примерно 150 деталей по два изгиба - 7 000 рублей, обжатие 30 нервюр на форме из твердого дерева - 6 000 рублей, заклепки Д18 - 10 кг - 3000 рублей, рулевые тяги, качалки, петли, сварные педали – 5000 рублей. ИТОГО 1 КОМПЛЕКТ КИТа - 71000 рублей или 2300 долларов.
Теперь следующие варианты:
1. Простой и банальный, мы заказываем на десять человек 10 китов и доставка обходиться на каждый КИТ 700 долларов, здесь же и услуги таможни плюс растаможка - от 5 до 15 процентов, если запчасти плюс 18 процентов НДС, или 20 процентов растаможка плюс 18 процентов НДС, если изделие. Итого КИТ обходится от 17500 до 19500 долларов при базовой стоимости 13500 долларов в Америке (заказывать одному 21000 при стоимости в Америке 13500)
2. Наиболее выгодный, заказываем один КИТ на десять человек, цена 13500 долларов плюс 8200 долларов таможня и доставка. Итого 21000 долларов, добавляем по 2300, Итого имеем на выходе 4170 стоимость комплекта на человека (так как один уже есть).
3. Такой же, как вариант два, только КИТ оказывается здесь контрабасом, соответственно каждому из десяти он обойдется по 3720
4. Заказываем частями: крыло на десять человек с растаможкой и доставкой 8000 долларов, вкладываемся еще по 600 долларов, делаем копии, копим деньги, вкладываемся в фюзеляж с доставкой и растаможкой 9500 долларов, добавляем еще по 810 долларов, копим деньги, вкладываемся во все остальное с растаможкой и доставкой 8000 долларов, добавляем еще по 600 долларов и имеем на выходе самолет без движка из расчета 4650 долларов.
5. Нас двое, стоимость КИТа 11650, трое – 8500, четверо - 7000, пятеро – 6000, шестеро - 5500 и т.д., нас 100 - 2500
Итак, самолет при приложении физического труда и с КИТ комплектом двигателя и винтом (здесь же рама, навес и приборы) с растаможкой обойдется в 18000 долларов, если ремонтное двигло в мешке через Украину,(купленное в России у мертвой фирмы) то в 9000 долларов. Кто-то скажет КИТ обойдется намного дороже, пусть в два раза пусть в три, но не в 21000 килотонну.
Вывод: Возможно сделать русский дешевый КИТ самолета, как только найдуться братья по интересу. Ведь это все ЕЭВС вдумайтесь!!! И не какой Америкос это не оспорит.
Ненавижу излагать мысли на бумаге, телефон есть, tel.7685551@yandex.ru.
Буду благодарен как и профессионалам так и начинающим, обеспеченным и не очень за любые ссылки, любое сотрудничество, любые советы, любую помощь, с глубоким уважением ко всем авиаторам.
+7 495 768 5551 Сергей
дайте пожалуйсто чертежи CLOT CH 701!!!
на русском!!!
дайте пожалуйсто чертежи CLOT CH 701!!!
STOL-Отличный самолёт для АХР вместо мотодельты.
А на русском языке ничего нет??? У кого-нибудь есть чертеж Як-12 ?
Интересная информация по Шторху, есть Чертежи
http://www.airwar.ru/enc/spyww2/fi156.html
Вот одна ссылка:
http://www.zenithair.com/stolch701/index1.html
Уважаемый Admin не могли бы вы подсказать где найти инструкцию для пошаговой сборки самолета CTOL CH 701? А так же список материалов необходимых для его постройки.
С уважением, Автопилот_4к.
большое "СЭНКЬЮ" за чертежи !!! Оч.неплохо !!!
как скачать чертежи?
как скачать?
а stol ch801 чертежей нет?
Что-то не получается распаковать. То файл поврежден, то ошбка в выборе тома назначения.
Упс, открыл.. Оказывается файл заблокирован был.
Есть огромное желание построить самолетик двух местный, но посмотришь на приличный аппарат-такие закидоны по материалам, что всё желание пропадает.Может кто нибудь поможет с чертежами типа "Зодиак"- двух местный,на русском языке, из доступного материала и с отечественным двигателем типа казанского.Но можно и верхнеплан.
Уважаемый Admin не могли бы вы поискать чертежи Fisler-156 "Storch"?
Это в некоторой степени дедушка многих легких самолетов. И до сих пор по совокупности параметров некоторым новым моделям до него далеко. В Wikipedia про него много написано.
А чертежей нет :-(
ch_701 проблемы при открытии файла.
Скачивается без проблем. Но пишет или неправильное кодирование или файл поврежден. а размер нормальный
Пробег и разбег не большой. И скорость посадки и взлета не высокая. Вообще считается чем ниже посадочная скорость тем самолет безопаснее.
Так что вам добрый совет если хотите что то строить реальное и безопасное ориентируйтесь еще на эти характеристики
МОЛОДЦЫ!!!КРУТО!!!
!!!
К сожалению нет, как появятся размещу.
Кстати а что такого в этом самолёте, по ниму информации в сети практически нет...
Случайно чертежей высокопланчика Перепел (Quail) не завалялось...