НАШ ПОРТАЛ АВИАТОРОВ

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре с аэродрома авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух и совершил первый полет третий по счету опытный образец истребителя пятого поколения, известного также как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) — об этом сообщила пресс-служба компании "Сухой". Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан

Истребитель провел в воздухе чуть более часа, после чего совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома. Полет прошел успешно. В воздухе была проведена проверка устойчивости самолета, оценка работы систем силовой установки. Истребитель хорошо показал себя на всех этапах намеченной летной программы. Летчик отметил надежную работу всех систем и оборудования.

Наступило время массовой гибели советских «сушек». Заменить их — нечем

20 октября 6 часов 02 минуты по московскому времени в Амурской области потерпел катастрофу самолет Су-24. «Это произошло на аэродроме военной базы Украинка. При посадке самолет перевернулся и загорелся. Экипаж — пилот и штурман — погиб», — сообщил официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик.

Он также рассказал, что Су-24 совершал перелет из Воронежа на авиаремонтный завод в Воздвиженку для планового ремонта. На аэродроме Украинка экипаж намеревался дозаправиться, но при посадке произошла трагедия.

Создание первых искусственных спутников Земли

Занимаясь созданием баллистических ракет дальнего действия и особенно межконтинентальной ракеты Р-7, Сергей Павлович Королев постоянно возвращался к идее практического освоения космоса. Его мечта приобретала реальные очертания и была близка к осуществлению. Состоявшиеся встречи С.П. Королева с ведущими учеными страны по различным направлениям науки, особенно по геофизике и астрономии, определили основные задачи исследований в космическом пространстве. 16 марта 1954 года состоялось совещание у академика М.В. Келдыша, где был определен круг научных задач, решаемых с помощью искусственных спутников Земли. Об этих планах поставили в известность Президента Академии наук СССР А.Н. Несмеянова.

Группа студентов за полтора года создала полноценный экологичный гибридный самолёт, концепция которого могла бы серьёзно изменить современную авиацию.

Студенты из Авиационного университета Эмбри-Риддл недавно продемонстрировали свой первый самолёт, имеющий гибридный двигатель. Команда насчитывает около 200 студентов, которые на протяжении последних 18 месяцев разрабатывали дизайн, конструкцию, собирали и испытывали, в конце концов взлетев. И нарекли его гордым именем "Орёл" с приставкой "Экологичный" — Eco Eagle.

Гибридная система включает в себя высокоэффективный газовый двигатель и аккумуляторы, питающие двигательную систему. 7 сентября тест-пилот Михаил Понсо (Mikhael Ponso)оторвался от земли и полетел в высь со 100-сильным газовым мотором. Когда самолёт достиг крейсерской высоты, питание плавно переключилось на электрическое, при этом мощность упала до 40 л.с. в эквиваленте. Помимо топливной эффективности таким образом студенты получили и тихий ход — только пропеллер шумел, разрезая воздух.

В США потерпели неудачу испытания беспилотного космического корабля, созданного компанией Blue Origin, чьим основателем является Джефф Безос (Jeff Bezos), глава интернет-магазина Amazon, сообщает Associated Press. Аппарат потерял стабильность на высоте 13700 м, и центр управления был вынужден уничтожить его. Другие детали тестового полета неизвестны. «Это не тот результат, на который мы рассчитывали. Однако мы согласились на это, понимая, что будет нелегко», — написал господин Безос в своем блоге.

Очередной спутник, запущенный РФ, пропал в космосе. Неудача постигла «Экспресс-АМ4″ и российский Агитпроп, который сам усадил себя в лужу, рассказывая жителям страны фальшивые новости о достижениях медведевской России. В реальности спутник был вовсе не российским, а в самом Роскосмосе подозревают заговор.

18 августа стало известно о потере Роскосмосом новейшего аппарата спутниковой связи «Экспресс-АМ4″, стоимостью в 265 миллионов долларов (как пишет Financial Times). Он был выведен ракетой «Протон-М» на орбиту, однако затем связь с ним российское космическое ведомство потеряло. Спустя несколько дней на орбите Земли с помощью американский службы слежения за околоземным пространством NORAD (у России есть проблемы со станциями космического слежения) — Командования воздушно-космической обороны Северной Америки, удалось обнаружить разгонный блок «Бриз» и вроде бы как сам спутник. Без американский помощи титаны мысли в Роскосмосе предполагали вообще утопление остатков аппарата где-то в океане. Сейчас уже понятно, что аппарат оказался на нештатной орбите и с гарантией в 99,9% он неработоспособен.

Со времени своего рождения классический самолет не может избавиться от одного присущего ему рокового недостатка. Стоит машине потерять скорость, как она тут же сваливается на крыло, а то и попадает в штопор, подчас заканчивающийся катастрофой. Уже больше восьмидесяти лет насчитывает история пилотируемых полетов, а извечный враг авиации — потеря скорости — нет-нет да и напомнит о себе очередной жертвой. Трагедии, сопровождавшие потерю скорости, одних повергали в скорбь, других заставляли думать, искать, изобретать... Свой первый самолет — большой трехмоторный транспортный биплан для испанских ВВС — молодой испанский инженер Хуан де ла Сиерва построил в 1919 году.

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 16 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Качалин/.

НАСА "дало принципиальное согласие" американской компании "Спейс эксплорейшн текнолоджис" /Space Exploration Technologies или "Спейс-Экс"/ на осуществление испытательного запуска коммерческого корабля-капсулы "Дрэгон" на орбиту и его стыковку с Международной космической станцией /МКС/. Старт ракеты-носителя "Фэлкон- 9" с капсулой предварительно запланирован на 30 ноября, стыковка с МКС должна состояться через 9 дней. Об этом объявила в понедельник "Спейс-Экс", базирующаяся в штате Калифорния.

Компания раскрыла, что планирует также отправить на ракете дополнительный груз, развертывание которого произойдет после отделения "Дрэгон" от носителя. НАСА даст окончательное "добро" на запуск, когда отпадут все вопросы, касающиеся безопасности и надежности доставки этого дополнительного груза, уточнила "Спейс-Экс".

Она первоначально планировала осуществить два испытательных запуска "Дрэгон". Во время первого полета предполагалось подвести капсулу к МКС так близко, чтобы проверить в деле навигационное и коммуникационное оборудование нового американского аппарата. Во время второй экспедиции планировалось пристыковать корабль к станции. "Спейс-Экс" позднее предложила объединить обе миссии в одну и заручилась согласием космического ведомства США.

Идея создания реактивного самолета-истребителя в Германии родилась практически одновременно с началом разработки турбореактивного двигателя (ТРД). Следует заметить, что в 1930-е годы трудоемкость создания ТРД, как одного из самых наукоемких готовых изделий летательного аппарата, считалась наибольшей. К планеру относились, если можно так выразиться, «с прохладцей», поскольку проектировался он без учета сжимаемости воздуха и сопутствовавших этому «эффектов».